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在类似的另一块反常构造上，可以看到水下的岩石呈现与之这样的分层，而同样另一块岩石的水面以上部分则不呈现类似分层，这就暗示着是浪和水的作用力对岩石产生了切割作用。斯科克还指出，附着在水下岩石上的珊瑚让岩石看起来更光滑，从而会误导人们。但是，在这里的水面以上，还残留着一些古代的坟墓，它们可以肯定是人类修造的，而且其设计显然是由水下的神秘结构演变来的，这些神秘结构在8000到10000年以前，上一次冰川期的末尾还处在海平面以上，后来随着冰山的融化而沉入海底。斯科克说，种种迹象，也使他无法排除这些遗址并非人类建造，或者经人类改造的可能性。答案有待时日。在冲绳水下奇观发现15年后的今天，人们关于它的来历仍然莫衷一是。在日本和美国，学术界就这些构造是天然形成还是人类建造一直有两种不同的观点，近来，观点更倾向于它是人类建造的。
项目验收会上，专家表示，这个项目成果有效解决了大吨位沉船水底姿态探测、低照度水域沉船船体损伤高清晰观测、计算机辅助打捞方案快速制定、大水深环境下的冷态磨料水射流开孔等重大关键技术难题，形成了3套装备并开发了3套软件系统。韩国“世越号”打捞得到了应用，取得了显著的社会、经济效益，打破国外对我国在一些关键技术上的封锁，填补了国内技术空白，了我国大吨位沉船的打捞能力，应用前景良好。因为公司注意到打捞的成本更高。水文介质。水温环境良好，水下无明显可见度、无湍流或涡流水位调平，价格较低。救援年龄。较旧的打捞物品需要稳定和保护特定设备，因此价格通常较高。对象的大小。对象越大，工程时间越长，价格越高。水下工作难度。除了以上四点之外，水下工作人员工作的时间越长，负荷越。 寒冷的天气使得水下气温也开始下降，一些水域甚至都已结冰，这对于潜水作业进行施工也造成了不小的困难，相较于平时天气，冬季天气的寒冷对潜水设备的影响还是很大的，主要是割橡胶管道会在地位情况下之地变硬，更容易断裂。
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